Slovenské cesty prechádzajú najväčšou modernizáciou dopravného dohľadu za posledné roky. Ministerstvo vnútra spúšťa systém takmer 300 nových automatizovaných radarov, ktoré majú fungovať nonstop – bez ohľadu na to, či je pri ceste hliadka. Čo presne sa mení, kde radary pribudnú a prečo by ste sa mali pozrieť aj na to, kto je zapísaný ako držiteľ vášho vozidla?
Koľko radarov pribúda a čo dokážu
Súčasťou projektu je 213 stacionárnych radarov a 18 úsekových rýchlomerov, teda dohromady takmer 300 zariadení. Na rozdiel od doterajších radarov nepôjde len o meranie rýchlosti – nové zariadenia dokážu zaznamenať aj:
- prejazd na červenú,
- nezastavenie na značke Stop,
- používanie telefónu za volantom,
- jazdu v protismere,
- nedodržanie bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami,
- nepoužitie bezpečnostného pásu.
Systém funguje automaticky, nonstop a bez zásahu policajta – priestupok sa zaznamená, vyhodnotí a pokuta sa odošle poštou priamo držiteľovi vozidla.
Kde radary pribudnú
Umiestnenie vychádza z analýzy nehodovosti v jednotlivých krajoch. Prednosť majú rizikové križovatky, priechody pre chodcov a úseky s dlhodobo vysokou intenzitou dopravy – od Bratislavy (napríklad Bajkalská a Trnavská) cez Košice až po menšie mestá ako Lučenec či Rimavská Sobota.
Presné a záväzné umiestnenie zverejňuje ministerstvo vnútra priebežne po osadení jednotlivých zariadení. Viaceré mapy lokalít, ktoré v minulosti kolovali médiami a portálmi, ministerstvo označilo za neoficiálne alebo pracovné – odporúčame preto orientovať sa podľa aktuálnych informácií priamo z webu ministerstva, nie podľa starších zoznamov.
Stojí za zmienku, že projekt istý čas komplikovalo verejné obstarávanie, ktoré preverúval Úrad pre verejné obstarávanie. Prvé zariadenia sa napriek tomu začali objavovať na cestách začiatkom roka 2026, so zvyšnou časťou dokončenou v priebehu prvej polovice roka – v lete 2026 by tak mal byť systém prevažne v prevádzke.
Dôležitá zmena: platí majiteľ, nie vodič
Od 1. septembra 2026 polícia rozširuje takzvanú objektívnu zodpovednosť. Doteraz sa dala uplatniť napríklad pri prejazde na červenú, nezastavení na Stop-ke či prekročení rýchlosti. Po novom sa rozšíri aj na:
- nedodržanie bezpečnej vzdialenosti,
- používanie telefónu počas jazdy,
- nepripútanie sa,
- jazdu v protismere.
Kľúčová zmena: pokutu platí držiteľ vozidla zapísaný v technickom preukaze, aj keď za volantom nesedel. Náhradu si môže neskôr vymáhať od skutočného vodiča, ktorému auto požičal – ale voči štátu zodpovedá on. Právnici odporúčajú mať o zapožičaní vozidla aspoň písomný záznam (napríklad SMS alebo e-mail), pre prípad sporu o náhradu škody.
Ako to bude s pokutami
Ak pokutu uhradíte do 15 dní od doručenia, zaplatíte len dve tretiny sumy a priestupok sa nezapisuje do záznamu vodiča. Dopravní psychológovia zároveň upozorňujú, že vodičov dlhodobo neodrádza výška pokuty, ale istota, že ich systém odhalí – a práve o to pri nonstop fungujúcich radaroch ide.
Čo si z toho odniesť
Nový systém radarov mení dohľad nad dopravou zásadným spôsobom – z príležitostných kontrol na kontinuálne monitorovanie. V kombinácii s rozšírenou objektívnou zodpovednosťou od septembra 2026 sa oplatí:
- Skontrolovať, či ste ako držiteľ vozidla oboznámení s novými pravidlami.
- Mať poriadok v tom, komu auto požičiavate, a viesť si o tom aspoň jednoduchý záznam.
- Sledovať oficiálne informácie ministerstva vnútra o presných lokalitách radarov namiesto neoverených máp.